大道如虹越山河——苍巴高速全线正式通车

4月1日，车辆行驶在苍巴高速上，道路两侧油菜花开、春色宜人。

4月1日0时，驾驶员接过通行卡驾车驶入苍巴高速。

鸟瞰明阳互通

苍巴高速高家梁隧道

工作人员在调度室对全线进行监控调度

4月1日0时，车辆有序通过渔溪收费站

大道如虹越山河。4月1日凌晨0时，当第一辆车驶过收费站，标志着苍溪至巴中高速公路（以下简称“苍巴高速”）正式通车，苍溪至巴中的行车时间从2.5小时压缩至50分钟。这条蜿蜒在巴山大地上的“壮美锦缎”，历经1000多个日夜的奋战，穿越巍巍大巴山，终以坚实的脊梁托起老区振兴的新希望。

攻坚之路

千日鏖战破重关

苍巴高速穿越大巴山腹地，不仅地形起伏大、地质条件复杂，且生态环境敏感、桥隧占比大，建造难度高、安全风险高，夏秋季川渝地区高温高湿和连续阴雨天气更是给施工、材料运输等带来诸多不便。

时间的指针拨回到2020年。进场初期，面对地质条件复杂、桥隧占比高等诸多制约因素，承建方围绕“进场快、准备快、开工快”的目标，提前谋划项目人员组织、作业班组进场等工作，配齐人员、物资、技术等保障要素，快速完成拌合站、预制梁场及钢筋加工厂的临建工程工作，提前完成隧道贯通，大幅提高了施工效率。

与此同时，市委、市政府相关领导多次实地调研，在施工进度、工程质量、安全生产等方面给予指导帮助；市级相关部门和所涉两区全力配合，对土地社保、“三改”用地等问题排好时间表，加强现场协调，解决建设过程中出现的矛盾和问题，为项目建设创造良好条件。

征地拆迁是高速建设中最基本也是最重要的一个环节。承建方中铁十五局集团有限公司成立了以苍巴高速总承包部为首、各标段为主体的征拆迁小组，积极联合地方政府、协调办、村委会开展征迁协调推进会，吹响征迁“集结号”。负责项目协调工作的何明发介绍，为更加顺畅地与村民沟通，项目部选用四川籍职工担当“主力军”，奔赴乡村一线协助开展政策宣讲活动。沿线群众自觉自愿拆迁，支持高速公路建设，为施工打开了良好局面。

在新冠疫情防控期间，项目方开展全面排查、全面履职、全面监测、全面消毒、全面防护、全面培训等“六个全面”开展防疫工作，并推行封闭式“网格化”管理，持续确保全员健康。在抓好防疫工作的同时，成立防疫生产督导组，就施工生产情况进行现场跟踪盯控，现场协调解决实际问题，实现了疫情防控和项目生产“两手抓、两不误”。

在施工过程中，项目团队倒排工期、细化责任，全力掀起施工热潮。“五一”坚守不停歇，端午攻坚再提速，九月奋斗正当时……即使在节假日期间，全体成员昼夜坚守未“卸甲”，接续完成了一个又一个急难险重的任务。

创新之路

科技赋能克险阻

苍巴高速全线施工“最难啃段”当数恩阳河特大桥以及明阳枢纽钢箱梁顶推。

恩阳河特大桥主跨185米，是全线单跨最长的桥梁，横跨国家级动植物保护区，是全线环保要求最严、组织管理最难工程。建设团队“量身定制”各项专项施工方案，邀请省内外知名专家进行专题评审论证，对设备降噪处理、养护用水集中收集、建筑垃圾分类收集、河流两岸绿网覆盖等三维立体环保措施，并克服高空作业、极端低温等难题，创新采用“小型龙门吊”等技术，成功实现精准合龙，确保工程建设与生态保护和谐共生。

明阳枢纽钢箱梁顶推工程包含1座主线桥梁（左右幅）、2座匝道桥以及1座改路桥，需5次跨越既有高速进行顶推施工。钢箱梁总计重达3000余吨，顶推长度达314米。施工期间，建设团队严格落实精细化管理，采用多点步履式顶推工艺，不仅实现了精准施工、保障了工程质量、节约了成本，还最大程度降低了钢箱梁顶推施工对既有高速公路车辆通行的影响。除此之外，碾盘寺互通枢纽因高墩大跨、安全风险高，成为全线施工难度最大的节点之一，中铁十五局通过优化施工方案、强化安全管控，最终保障工程顺利完工。

据悉，苍巴高速建设方高度重视科技创新和技术攻关，成立苍巴高速项目“博士工作站”，联合西南交大等高校开展产学研合作，对路基“软岩高边坡技术”等开展技术攻关，成立以指挥长为主导的技术攻关团队，将理论知识与施工生产相结合，不断突破软岩高边坡关键性技术。

路虽远，行则必至。在各级党委、政府和相关部门的高度重视和鼎力支持下，苍巴高速广大参建者以工程机械作“笔”，沥青砂浆为“墨”，山峦大地为“画卷”，在山川沟壑间凿山填谷、架桥筑路，谱写出一曲波澜壮阔的奋斗之歌。

发展之路

青山绿水绘新卷

“建设进程中，我们围绕生产抓党建，抓好党建促生产，实现思想与实践双融双促。”苍巴高速TJ4标段党支部书记、项目经理邓志胜介绍，项目党支部紧密围绕安全、质量、进度、效益等关键环节，以劳动竞赛活动为契机，深入开展“三保一促”“百日攻坚战，党员当先锋”等主题实践活动和 “我为群众办实事”实践活动。

其间，项目部的党员和团员们利用周末时间深入社区陪伴留守儿童读书，开展“一对多”作业辅导和心理健康教育等活动。针对项目驻地周边乡道泥泞狭窄，群众出行不便的情况，项目部对原有乡道进行拓宽、硬化，并增设改路便道，实现基层党建与项目建设互动双赢。

苍巴高速主线地处山区，地质情况复杂，且沿线植被丰富，环保要求高。如何在建设过程中最大限度减少对周边生态环境的影响成为头等大事。对此，各标段践行“绿水青山就是金山银山”理念，结合项目实际，科学统筹谋划，着力打造出一条“四季常绿、景中有路、路中有景”的环保高速公路。在抓主体工程施工的同时，严格按照“排水、防护、绿化”先行理念，加强路基施工，整修、防护、绿化等各道工序紧密配合，打通苍巴高速建设的“关键经脉”。

在通车前期的探访中，记者在沿线看到，各标段创新采用“边坡复绿”“桥隧代路”等环保工法，最大限度减少对原始地貌的扰动。行驶在崭新的路面上，只见中央分隔带乔灌错落有致，边坡上的玉兰、红叶石楠等乡土树种迎风摇曳，与周边山林自然融合。极目远眺，苍巴高速宛如一条巨龙向前蜿蜒，与田野村落、袅袅炊烟相映成趣，共同勾勒出一幅动人的山水画卷。

雄途致远通千里，大道纵横楚天阔。

站在建设交通强国的新征程上，这条凝聚着智慧与汗水的高速公路，不仅进一步完善了大巴山区、川陕革命老区和川东北区域的交通路网，成为成都平原经济区与川东北经济区之间的一条高速大动脉，更为巴中经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀！（巴中融媒记者 牟柯/文 何雨隆/图）